自卸车 DAF CF 75 CF75 with Palfinger PK18002 Crane 3side Tipper
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描述
总体尺寸:
长度 - 8.67 米, 宽度 - 2.55 米
油箱:
300 升
发动机
功率:
314 马力 (231 千瓦)
燃油:
柴油
容积:
9,186 立方厘米
汽缸数:
6
欧元:
Euro 5
变速箱
类型:
自动
档位数:
12
车桥
车桥数:
3
车桥配置:
6x2
轴距:
5,800 毫米
双轮
第一车桥:
385/65R22.5, 制动 - 盘式
第二车桥:
295/80R22.5, 制动 - 盘式
第三车桥:
385/65R22.5, 制动 - 盘式
制动
ABS
发动机制动
内饰与舒适性
定速巡航控制(TEMPOMAT)
电动镜
遮阳板
其他选项
空调
电动车窗
多媒体
汽车收音机:
CD
安全功能
中控锁
限速装置
差速锁
泊车辅助系统
后视摄像头
光学仪器
雾灯
附加设备
工具箱
情况
情况:
旧
更多详情
颜色:
橙色
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
安全提示
卖方验证
如果您决定以低价购买设备,请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑,请通过反馈表单通知我们,以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前,仔细检查多个商品的销售报价,了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品,请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷,或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大,不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问,不要害怕确认详情,可要求卖方提供额外设备照片和相关文档,检查文档真实性,并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样,骗子就可以在收取大量金钱后消失,不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括:
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑,请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意,您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心,骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑,不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确,并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为?
请告诉我们。
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车桥配置
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悬架
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IMPERIUM TRUCK MATYSEK S.C.
在 Autoline 注册 5 年
联系卖方
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Параболично окачване
- Пневматичен клаксон
- Robustní motorová brzda
- Vzduchová houkačka
- Vzduchové odpružení
- Bremskraftverstärker
- Luftfederung
- Lufthorn
- Parabolfederung
= Anmerkungen =
Sehr Nette komplete kipper/kraan LKW ! Ex gebunde dienst NL !! Diese ist Marge auto so dar ist kein extra MwsT an ! Netto ist echt Netto in diese ! Direct verfughbahr
Krahnbuch unz. Sind naturlich auch da
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Hinterachse 1: Refenmaß: 295/80R22.5; Max. Achslast: 11500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%; Reduzierung: einfach reduziert
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/65R22.5; Max. Achslast: 7500 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 80%; Reifen Profil rechts: 80%
Funktionell
Kran: Palfinger PK18002EH, Baujahr 2011, hinter der Kabine
Kipper: Links / Rechts / Hinten
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Marco Bouman, um weitere Informationen zu erhalten.
- Kraftig motorbremse
- Luftaffjedring
- Parabelaffjedring
- Tryklufthorn
= Yderligere oplysninger =
Førerhus: day cab
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 295/80R22.5; Maks. akselbelastning: 11500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Reduktion: enkeltreduktion
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/65R22.5; Maks. akselbelastning: 7500 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 80%; Dækprofil højre: 80%
Kran: Palfinger PK18002EH, produktionsår 2011, bag førerhuset
Tiplad: Venstre / Højre / Tilbage
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
- Κόρνα αέρα
- Παραβολική ανάρτηση
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Air horn
- Air suspension
- Heavy duty engine brake
- Parabolic suspension
= Remarks =
Very complete Crane/Tipper truck which is a ex Government Truck ! Direct avaibele
Fully documented with Crane book and so on
= More information =
General information
Cab: day
Axle configuration
Front axle: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%; Suspension: parabolic suspension
Rear axle 1: Tyre size: 295/80R22.5; Max. axle load: 11500 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Reduction: single reduction; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre size: 385/65R22.5; Max. axle load: 7500 kg; Steering; Tyre profile left: 80%; Tyre profile right: 80%; Suspension: air suspension
Functional
Crane: Palfinger PK18002EH, year of manufacture 2011, behind the cab
Tipper: Left / Right / Back
Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Additional information
Please contact Marco Bouman for more information
- Bocina de aire
- Freno de motor reforzado
- Resortes parabolicos
- Suspensión neumática
= Más información =
Cabina: día
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 295/80R22.5; Carga máxima del eje: 11500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Reducción: reducción sencilla
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/65R22.5; Carga máxima del eje: 7500 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 80%; Dibujo del neumático derecha: 80%
Grúa: Palfinger PK18002EH, año de fabricación 2011, detrás de la cabina
Volquete: Izquierda / Derecha / Trasera
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
- Parabolinen jousitus
- Raskaan käytön moottorijarru
- Äänimerkki
- Corne de l'air
- Frein moteur renforcé
- Ressorts paraboliques
- Suspension pneumatique
= Information sur la société =
Nous faisons de notre mieux pour donner une image aussi complète que possible de nos véhicules, cependant aucun droit ne peut être dérivé de l'information donnée.
Si vous souhaitez nous rendre visite, nous vous conseillons de prendre d'abord rendez-vous par téléphone.
= Plus d'informations =
Cabine: jour
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 295/80R22.5; Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Réduction: réduction simple
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/65R22.5; Charge maximale sur essieu: 7500 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 80%; Sculptures des pneus droite: 80%
Grue: Palfinger PK18002EH, année de construction 2011, derrière la cabine
Kipper: Gauche / Droite / Arrière
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
- Snažna kočnica motora
- Zračna sirena
- Zračni ovjes
- Légkürt
- Légrugós felfüggesztés
- Nagy teljesítményű motorfék
- Parabolarugós felfüggesztés
= További információk =
Kabin: nap
Első tengely: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Maximális tengelyterhelés: 9000 kg; Gumiabroncs profilja balra: 80%; Gumiabroncs profilja jobbra: 80%
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs mérete: 295/80R22.5; Maximális tengelyterhelés: 11500 kg; Gumiabroncs profilja belül balra: 80%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 80%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 80%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 80%; Csökkentés: egyszeres csökkentés
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs mérete: 385/65R22.5; Maximális tengelyterhelés: 7500 kg; Kormányzás; Gumiabroncs profilja balra: 80%; Gumiabroncs profilja jobbra: 80%
Daru: Palfinger PK18002EH, építési év 2011, a vezetőfülke mögött
Billenőplatós: Balra / Jobbra / A mögött
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
- Freno motore per impieghi gravosi
- Sospensioni paraboliche
- Sospensioni pneumatiche
- Luchthoorn
- Luchtvering
- Paraboolvering
- Versterkte motorrem
= Bijzonderheden =
Zeer komplete Kraan/Knijper auto. Ex Gemeente !!! MARGEAUTO ! Komt dus geen BTW meer bij !! Direct inzetbaar
Voorzien van Kraanboek en alle verdere info
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons uiterste best een zo compleet mogelijk beeld van onze voertuigen te geven, aan de vermelde gegevens kunnen echter geen rechten worden ontleend.
Indien u ons wil bezoeken, adviseren wij u om eerst even telefonisch een afspraak te maken.
= Meer informatie =
Algemene informatie
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Achteras 1: Bandenmaat: 295/80R22.5; Max. aslast: 11500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%; Reductie: enkelvoudige reductie
Achteras 2: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 7500 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 80%; Bandenprofiel rechts: 80%
Functioneel
Kraan: Palfinger PK18002EH, bouwjaar 2011, achter de cabine
Kipper: Links / Rechts / Achter
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Marco Bouman
- Luftfjæring
- Lufthorn
- Parabelfjæring
- Sygnał dźwiękowy trąbkowy
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
- Zawieszenie paraboliczne
- Zawieszenie pneumatyczne
= Więcej informacji =
Kabina: dzienna
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 295/80R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 11500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 7500 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 80%; Profil opon prawa: 80%
Żuraw: Palfinger PK18002EH, rok produkcji 2011, z tyłu kabiny
Wywrotka: Lewa / Prawa / Tył
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
- Buzina de ar comprimido
- Suspensão parabólica
- Suspensão pneumática
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Cabina: dia
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 295/80R22.5; Máx carga por eixo: 11500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Redução: redução simples
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/65R22.5; Máx carga por eixo: 7500 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 80%; Perfil do pneu direita: 80%
Grua: Palfinger PK18002EH, ano de fabrico 2011, atrás da cabina
Camião basculante: Esquerda / Direita / Retroceder
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
- Frână de motor heavy-duty
- Suspensie parabolică
- Suspensie pneumatică
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Параболическая подвеска
- Пневматическая подвеска
- Пневматический звуковой сигнал
= Дополнительная информация =
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Задний мост 1: Размер шин: 295/80R22.5; Макс. нагрузка на ось: 11500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Редуктор: один редуктор
Задний мост 2: Размер шин: 385/65R22.5; Макс. нагрузка на ось: 7500 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 80%; Профиль шин справа: 80%
Кран: Palfinger PK18002EH, год выпуска 2011, сзади кабины
Самосвал: Слева / Справа / Сзади
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Vzduchová húkačka
- Vzduchové odpruženie
- Extra kraftig motorbroms
- Luftfjädring
- Parabolfjädring
- Tyfon
= Ytterligare information =
Hytt: dag
Framaxel: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Bakaxel 1: Däckets storlek: 295/80R22.5; Max. axellast: 11500 kg; Däckprofil inuti vänster: 80%; Däckprofil lämnades utanför: 80%; Däckprofil innanför höger: 80%; Däckprofil utanför höger: 80%; Minskning: enda minskning
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/65R22.5; Max. axellast: 7500 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 80%; Däckprofil rätt: 80%
Kran: Palfinger PK18002EH, byggnadsår 2011, bakom kabinen
Tippbil: Vänster / Höger / Bakom
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
- Havalı korna
- Havalı süspansiyon
- Parabolik süspansiyon