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集装箱底盘半挂车 Turbos Hoet
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€3,500
净价
≈ US$3,970
≈ ¥28,870
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品牌:
Turbos Hoet
类型:
集装箱底盘半挂车
制造年份:
2007-10
首次注册:
2007-10-08
载重能力:
34,480 千克
净重:
4,520 千克
毛重:
39,000 千克
位置:
比利时
Hooglede6433 千米 to "United States/Columbus"
卖方库存 ID:
TC66775
发布于:
2025年5月1日
车桥
车桥数:
3
第一车桥:
385/55 R22.5
第二车桥:
385/55 R22.5
第三车桥:
385/55 R22.5
情况
情况:
旧
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
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卖方验证
如果您决定以低价购买设备,请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑,请通过反馈表单通知我们,以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前,仔细检查多个商品的销售报价,了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品,请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷,或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大,不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问,不要害怕确认详情,可要求卖方提供额外设备照片和相关文档,检查文档真实性,并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样,骗子就可以在收取大量金钱后消失,不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括:
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑,请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意,您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心,骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑,不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确,并确认这些信息是否与指定的公司相关。
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Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 4 mm; Reifen Profil rechts: 10 mm; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 7 mm; Reifen Profil rechts: 8 mm; Bremsen: Scheibenbremsen
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 7 mm; Reifen Profil rechts: 7 mm
Schäden: keines
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 4 mm; Dækprofil højre: 10 mm; Bremser: skivebremser
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 7 mm; Dækprofil højre: 8 mm; Bremser: skivebremser
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 7 mm; Dækprofil højre: 7 mm
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre profile left: 4 mm; Tyre profile right: 10 mm; Brakes: disc brakes
Rear axle 2: Tyre profile left: 7 mm; Tyre profile right: 8 mm; Brakes: disc brakes
Rear axle 3: Tyre profile left: 7 mm; Tyre profile right: 7 mm
Damages: none
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 4 mm; Dibujo del neumático derecha: 10 mm; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 7 mm; Dibujo del neumático derecha: 8 mm; Frenos: frenos de disco
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 7 mm; Dibujo del neumático derecha: 7 mm
Daños: ninguno
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 4 mm; Sculptures des pneus droite: 10 mm; Freins: freins à disque
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 7 mm; Sculptures des pneus droite: 8 mm; Freins: freins à disque
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 7 mm; Sculptures des pneus droite: 7 mm
Dommages: aucun
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenprofiel links: 4 mm; Bandenprofiel rechts: 10 mm; Remmen: schijfremmen
Achteras 2: Bandenprofiel links: 7 mm; Bandenprofiel rechts: 8 mm; Remmen: schijfremmen
Achteras 3: Bandenprofiel links: 7 mm; Bandenprofiel rechts: 7 mm
Schade: schadevrij
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 4 mm; Profil opon prawa: 10 mm; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 7 mm; Profil opon prawa: 8 mm; Hamulce: hamulce tarczowe
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 7 mm; Profil opon prawa: 7 mm
Uszkodzenia: brak
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 4 mm; Perfil do pneu direita: 10 mm; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 7 mm; Perfil do pneu direita: 8 mm; Travões: travões de disco
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 7 mm; Perfil do pneu direita: 7 mm
Danos: nenhum
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин слева: 4 mm; Профиль шин справа: 10 mm; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 2: Профиль шин слева: 7 mm; Профиль шин справа: 8 mm; Тормоза: дисковые тормоза
Задний мост 3: Профиль шин слева: 7 mm; Профиль шин справа: 7 mm
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 4 mm; Däckprofil rätt: 10 mm; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 7 mm; Däckprofil rätt: 8 mm; Bromsar: skivbromsar
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 7 mm; Däckprofil rätt: 7 mm
Skada på fordon: skadefri