低平板半挂车
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低平板半挂车 价格
| Goldhofer STZ L | 制造年份: 2009, 净重: 12,000 千克, 车桥数: 3/5 | ¥232,503 - ¥279,003.60 |
| Fliegl SDS 390 | 制造年份: 2021, 英里里程: 1,000 千米, 悬架: 空气, 净重: 7,000 千克, 车桥数: 3 | ¥193,752.50 |
| Faymonville MAX 100 | 制造年份: 2025, 悬架: 空气, 车桥数: 3/4, 备用轮高度: 1,300 毫米 | ¥503,756.50 - ¥527,006.80 |
| Goldhofer STZ VL | 制造年份: 2008, 悬架: 空气, 车桥数: 3 | ¥325,504.20 - ¥519,256.70 |
| Nooteboom OSDS 48 | 制造年份: 2007, 悬架: 空气, 净重: 9,300 千克, 车桥数: 3 | ¥155,002 - ¥186,002.40 |
| Fliegl SDS 380 | 制造年份: 2013, 悬架: 空气, 净重: 6,700 千克, 车桥数: 3 | ¥426,255.50 |
| Fliegl SDS 350 | 制造年份: 2015, 悬架: 空气, 净重: 39,000 千克, 车桥数: 3 | ¥23,250.30 |
| Faymonville SPZ-3 | 制造年份: 2000, 悬架: 空气, 车桥数: 3 | ¥186,002.40 - ¥193,752.50 |
| Kässbohrer LB3 | 制造年份: 2026, 悬架: 空气, 净重: 10,000 千克, 车桥数: 3, 备用轮高度: 1,300 毫米 | ¥426,255.50 - ¥534,756.90 |
| Faymonville MAX 510 | 制造年份: 2024, 车桥数: 2 | ¥775,010 |























