电缆系统架设车 MAN TGA 37.430
对广告感兴趣？
1/11
品牌:
MAN
型号:
TGA 37.430
类型:
电缆系统架设车
制造年份:
2006-01
首次注册:
2006-01-03
英里里程:
766,700 千米
载重能力:
23,440 千克
净重:
13,560 千克
毛重:
37,000 千克
位置:
荷兰 Barneveld离您 6535 千米
荷兰 Barneveld离您 6535 千米
发布于:
2024年9月26日
卖方库存 ID:
BR-PT-61
描述
总体尺寸:
长度 - 8.5 米, 宽度 - 2.45 米
发动机
功率:
430 马力 (316 千瓦)
燃油:
柴油
容积:
10,518 立方厘米
汽缸数:
6
欧元:
Euro 3
变速箱
类型:
手动
车桥
车桥数:
4
车桥配置:
8x4
悬架:
弹簧/弹簧
轴距:
6,180 毫米
双轮:
驾驶室
空调:
远程检验
车辆运输服务
情况
情况:
旧
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
卖方联系方式
卖方联系方式
A.Z. Industrials B.V.
荷兰
在 Autoline 注册 10 年
4.4
20 条评价
+31 6 467...
显示
+31 6 46761992
+31 342 40...
显示
+31 342 401 111
销售机械还是车辆？
您可以与我们合作进行！
类似广告
根据请求提供价格
2005
788,787 千米
载重能力
24,040 千克
24,040 千克
荷兰, Oirschot
查看所有照片 (37)
37
€23,950
≈ US$26,720
≈ ¥187,400
2005
607,208 千米
载重能力
18,685 千克
18,685 千克
荷兰, Etten-Leur
Trucks Roosendaal B.V.
在 Autoline 注册 10 年
查看所有照片 (39)
39
根据请求提供价格
2007
759,897 千米
载重能力
22,440 千克
22,440 千克
荷兰, Landhorst
查看所有照片 (40)
40
€26,950
≈ US$30,070
≈ ¥210,800
2007
813,788 千米
载重能力
21,760 千克
21,760 千克
荷兰, Etten-Leur
Trucks Roosendaal B.V.
在 Autoline 注册 10 年
查看所有照片 (18)
18
查看所有照片 (19)
19
€38,500
≈ US$42,960
≈ ¥301,200
2009
482,878 千米
载重能力
14,805 千克
14,805 千克
荷兰, Gilze
€9,500
≈ US$10,600
≈ ¥74,320
2003
858,257 千米
载重能力
15,790 千克
15,790 千克
荷兰, Schimmert
查看所有照片 (15)
15
查看所有照片 (32)
32
€31,950
≈ US$35,650
≈ ¥249,900
2009
496,021 千米
载重能力
22,875 千克
22,875 千克
荷兰, Meerkerk
查看所有照片 (29)
29
€38,000
≈ US$42,400
≈ ¥297,300
2010
564,655 千米
载重能力
21,265 千克
21,265 千克
荷兰, Andelst
查看所有照片 (25)
25
€39,500
≈ US$44,070
≈ ¥309,000
2010
827,473 千米
载重能力
15,150 千克
15,150 千克
荷兰, Andelst
€9,900
≈ US$11,050
≈ ¥77,450
2006
409,520 千米
载重能力
9,904 千克
9,904 千克
荷兰, Oss
€13,800
≈ US$15,400
≈ ¥108,000
2006
430,756 千米
载重能力
15,540 千克
15,540 千克
荷兰, Weert
查看所有照片 (18)
18
€45,900
≈ US$51,220
≈ ¥359,100
2011
561,756 千米
载重能力
20,520 千克
20,520 千克
荷兰, Gilze
查看所有照片 (25)
25
€39,900
≈ US$44,520
≈ ¥312,100
2011
434,645 千米
载重能力
18,010 千克
18,010 千克
荷兰, Landhorst
€17,900
≈ US$19,970
≈ ¥140,000
2007
277,074 千米
载重能力
11,540 千克
11,540 千克
荷兰, Landhorst
Farbe: Unbekannt
Kabine: Tag
Achskonfiguration
Vorderachse 1: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Vorderachse 2: Max. Achslast: 9000 kg; Gelenkt
Hinterachse 1: Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse 2: Max. Achslast: 9500 kg; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: durchschnittlich
Optischer Zustand: durchschnittlich
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Tjeerd Croezen oder Tjeerd Croezen, um weitere Informationen zu erhalten.
Farve: Ukendt
Førerhus: day cab
Akselkonfiguration
Foraksel 1: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Foraksel 2: Maks. akselbelastning: 9000 kg; Styretøj
Bagaksel 1: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Reduktion: navreduktion
Bagaksel 2: Maks. akselbelastning: 9500 kg; Reduktion: navreduktion
Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: gennemsnitlig
Visuelt udseende: gennemsnitlig
Yderligere oplysninger
Kontakt Tjeerd Croezen eller Tjeerd Croezen for yderligere oplysninger
Colour: Unknown
Cab: day
Axle configuration
Front axle 1: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Front axle 2: Max. axle load: 9000 kg; Steering
Rear axle 1: Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Rear axle 2: Max. axle load: 9500 kg; Reduction: hub reduction
Condition
General condition: good
Technical condition: average
Visual appearance: average
Additional information
Please contact Tjeerd Croezen or Tjeerd Croezen for more information
Color: Desconocido
Cabina: día
Configuración de ejes
Eje delantero 1: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Eje delantero 2: Carga máxima del eje: 9000 kg; Dirección
Eje trasero 1: Carga máxima del eje: 9500 kg; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero 2: Carga máxima del eje: 9500 kg; Reducción: reducción de cubo
Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: medio
Estado óptico: medio
Información complementaria
Póngase en contacto con Tjeerd Croezen o Tjeerd Croezen para obtener más información.
Couleur: Inconnu
Cabine: jour
Configuration essieu
Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Direction
Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière 2: Charge maximale sur essieu: 9500 kg; Réduction: moyeux réducteurs
Condition
État général: bon
État technique: moyen
État optique: moyen
Informations complémentaires
Veuillez contacter Tjeerd Croezen ou Tjeerd Croezen pour plus d'informations
Kleur: Onbekend
Cabine: dag
Asconfiguratie
Vooras 1: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Vooras 2: Max. aslast: 9000 kg; Meesturend
Achteras 1: Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Achteras 2: Max. aslast: 9500 kg; Reductie: naafreductie
Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: gemiddeld
Optische staat: gemiddeld
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Tjeerd Croezen of Tjeerd Croezen
Kolor: Nieznany
Kabina: dzienna
Konfiguracja osi
Oś przednia 1: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Oś przednia 2: Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna 2: Maksymalny nacisk na oś: 9500 kg; Redukcja: redukcja piasty
Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: średnio
Stan wizualny: średnio
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Tjeerd Croezen lub Tjeerd Croezen
Cor: Desconhecido
Cabina: dia
Configuração dos eixos
Eixo dianteiro 1: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Eixo dianteiro 2: Máx carga por eixo: 9000 kg; Direção
Eixo traseiro 1: Máx carga por eixo: 9500 kg; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro 2: Máx carga por eixo: 9500 kg; Redução: redução do cubo
Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: média
Aspeto visual: média
Informações adicionais
Contacte Tjeerd Croezen ou Tjeerd Croezen para obter mais informações
Цвет: Неизвестно
Кабина: кабина без спального места (day)
Конфигурация осей
Передний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Передний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Рулевое управление
Задний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 9500 kg; Редуктор: редуктор ступицы
Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: среднее
Внешнее состояние: среднее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Tjeerd Croezen или Tjeerd Croezen для получения дополнительной информации