新低平板半挂车 GVN Trailer 4 AXLE LOWBED
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厂家直销
品牌:
GVN Trailer
型号:
4 AXLE LOWBED
类型:
低平板半挂车
制造年份:
2025
载重能力:
56,500 千克
净重:
11,500 千克
毛重:
68,000 千克
位置:
土耳其
Konya9150 千米 to "United States/Columbus"
Konya9150 千米 to "United States/Columbus"
发布于:
昨天
Autoline ID:
EN23960
描述
备用轮高度:
125 毫米
总体尺寸:
14,600 米 × 2,550 米 × 900 米
卡车车身
车身尺寸:
1,460 米 × 2,550 米 × 3,000 米
底盘:
钢
全挂式拖车框架
制动
EBS
其他选项
备胎
备胎架
附加设备
工具箱
情况
情况:
新
更多详情
颜色:
红色
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
安全提示
卖方验证
如果您决定以低价购买设备，请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑，请通过反馈表单通知我们，以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前，仔细检查多个商品的销售报价，了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品，请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷，或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大，不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问，不要害怕确认详情，可要求卖方提供额外设备照片和相关文档，检查文档真实性，并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样，骗子就可以在收取大量金钱后消失，不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括：
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑，请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意，您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心，骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑，不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确，并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为？
请告诉我们。
卖方联系方式
ALİCAN GÜVEN
语言:
土耳其语, 英语
+90 507 060...
显示
+90 507 060 80 70
+90 332 502...
显示
+90 332 502 27 99
Stefano De Nigris - Foreign trade sales advisor
语言:
法语, 土耳其语, 意大利语, 西班牙语, 阿拉伯语, 英语
+90 530 260...
显示
+90 530 260 89 46
Muhammed Nohco
语言:
土耳其语, 俄语
+90 530 260...
显示
+90 530 260 91 51
卖方联系方式
GVN TRAILER
土耳其
在 Autoline 注册 4 年
+90 507 060...
显示
+90 507 060 80 70
+90 332 502...
显示
+90 332 502 27 99
+90 530 260...
显示
+90 530 260 89 46
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-Loading platform height(Unloaded) : 9000 mm
-Loading platform lenght : 10400 mm included beaver tail
-Total length : 14600 mm
-Total width : 2550 mm + 2x7 sides extensions flags 300+300
-Length of the rear ramp : 3000 mm
-Width of the rear ramp : 750 mm
-Axles group technical capacity : 48000 Kg
-King pin technical capacity : 20000 Kg
-Gross vehicle weight : 68000 Kg
-Empty weight : 11.500 Kg
-Permissible Payload : 56500 Kg
-Technically Payload : 68000 Kg
Chassis Heavy duty and extra durability designed I beam; Opting for high tensile steel ST 52.3 A welded by automatic Submerged-Arc processes.Main chassis;Top Flange 20mm,width 150mm; Middle Flange 10mm,Height 500mm, Botton Flange 20mm,width 150mm.Travers are 200 mm and 160 mm height NPI.Side chassis; 300 mm UPE.
Axles Opsional Turkish Brand 4 x 12 Ton axles
Suspensions Air suspensions
Brake System Two line air brake system acting on all wheels
Brake Chambers 2 Axles with T 30/30 emergency brake chamber,2 axles with T 30 service brake chambers
Electrical system 2x7 pin sockets - 24V, lights accord to standard in SAE rear stop lamps, side marker lamps, brake safety warning lamps and signal light fitted at the rear
2 tail & stop combined lamps (red)
2 turn signal combined lamps (orange)
1 license lamp (white)
Tires 235x70x17.5 - 245x70x17.5 (Fulda or Sawa or Dunlop or lassa or starmax Brand)
Landing Gear Front: Jack feet are telescopic,parallel working,double speed jointed with wide shoes static 50 tons, dynamic 25 tons capacity (OMS or GOS TYPE)
Rear Ramp Hydraulic operated rear ramps with Electro pump for rear ramps hydraulic funsion with cable push – button for remote cont.Rear ramps length 3000 mm width 750 mm.
Accessories
-2 x 7 bolt type lashing rings
-2 x Wheel chocks and holders
-2 x 7 sides extensions flags 300 mm + 300 mm
-1 x tool box(under the goose neck)
-2 x tool box
left and right
-1 x tool box(on the goose neck)
-1 x spare Wheel carrier with 1 tire(on the gooseneck)
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