新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take

PDF

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 2

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 3

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 4

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 5

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 6

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 7

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 8

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 9

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 10

新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take 图像 11

对广告感兴趣？

1/11

PDF

€65,000

净价

≈ US$70,020
≈ ¥502,000

联系卖方

品牌: ATC

型号: ANN3/RZ - Ready to take

类型: 低平板半挂车

制造年份: 2024

载重能力: 30,000 千克

净重: 10,000 千克

毛重: 40,000 千克

位置:

波兰 Łódź

发布于: 超过 1 个月

Autoline ID: WW41335

描述

备用轮高度: 950 毫米

总体尺寸: 13,600 米 × 2,550 米 × 2,147 米

卡车车身

底盘: 钢

可伸缩底盘:

车桥

品牌: SAF

车桥数: 3

悬架: 空气/空气

轴距: 23,600,000 毫米

双轮:

轮胎规格: 235/75 R 17,5

轮胎情况: 100 %

制动: 鼓式

制动

ABS:

EBS:

情况

情况: 新

质保：: 1 年

远程检验

更多详情

颜色: 红色

更多详情 — 新低平板半挂车 ATC ANN3/RZ - Ready to take

英语

Extendable low bed semi-trailer - ready to take.

Dimensions according to the drawing presented in the offer.

Weights – Technical data (*):
Net weight +/-2%:…………………………..……………..……………………..…...~10,000kg
GVW :...................................................................................................................45,000kg
Permissible technical load capacity +/-2%:........................................................~35,000kg
Fifth wheel load ……………………...……….....................………......……......…..18,000kg

TECHNICAL DESCRIPTION
Chassis:
Frame: made of high-quality steel using welded technology.
Chassis: 3 SAF axles (technical load capacity 11,000 kg)
Coupling plate with 2-inch kingpin from JOST or SAF
Two dual-range SAF support legs with a load capacity of 12 tons - each
Tubeless tires GOODYEAR 235/75 R17.5 12 pieces with steel rims + 1 spare wheel.

Suspension:
Pneumatic with constant ride height
First axle lifted
Third steering axle - following
Following axle blocked pneumatically when reversing, automatically by connecting to the reverse lights.
Two pneumatic connection sockets and an ABS/EBS socket located on the front wall.
HS valve (height adjustment on cushions)

Body:
Floor: 5mm and 6mm thick corrugated sheet metal
Rear end of the trailer adapted for mounting drive-on ramps
Single-beam extension 6000mm long, pneumatically blocked every 500mm
Structural recesses in the lower deck of the trailer - for the wheels of the transported load. Arrangement and dimensions as per drawing
Front wall made of 1000mm high aluminium profile boards
Mechanical galvanised rear support legs
Handles for securing loads:
2 x 3 pcs. on the sides at the neck (5.3 t), 2 x 7 pcs. on the sides in the lower deck (5.3 t)
2 x 7 pcs. rods with a burnt hole at the edge recesses
2 pcs. handles on the balcony slope (5,3 t)
4 pcs. white and red warning signs (galvanised frames) with lighting and electrical cables for marking oversized transports.
Extensions up to 3000mm

Brake system (drum):
Dual-line 4S/3M by WABCO

Electrical system
24-Volt system (ECE compliant)
LED lighting

Painting
RAL painting red 3002

Rozciągana naczepa niskopodwoziowa z zagłębieniami pokładu dolnego - gotowa do odbioru.

Wymiary zgodne z przedstawionym rysunkiem do oferty.

Masy – Dane techniczne (*):
Ciężar własny +/-5%:…………………..……………..……………………..…...~10.000kg
DMC :..............................................................................................................45.000kg
Dopuszczalny ładowność techniczna +/-5%:................................................~35.000kg
Nacisk na siodło ……………………...……….....................……………......…..18.000kg

OPIS TECHNICZNY
Podwozie:
 Rama: wykonana z wysokogatunkowej stali w technologii spawanej.
 Układ jezdny: 3 osie marki SAF ( o nośności tech. 11.000 kg)
 Płyta sprzęgu z 2 calowym sworzniem królewskim firmy JOST lub SAF
 Dwie dwuzakresowe nogi podporowe SAF o nośności 12 ton – każda
 Ogumienie bezdętkowe GOODYEAR 235/75 R17,5 12 sztuk wraz z felgami stalowymi + 1 szt. Koło zapasowe.

Zawieszenie:
 Pneumatyczne ze stałą wysokością jazdy
 Pierwsza oś podnoszona
 3 oś skrętna – nadążna
 Oś nadążna blokowana pneumatycznie w trakcie cofania, automatycznie poprzez podłączenie do świateł wstecznych.
 Dwa gniazda przyłączeniowe pneumatyczne oraz gniazdo ABS/EBS umieszczone na ścianie przedniej.
 Zawór HS (regulacja wysokości na poduszkach)

Nadwozie:
 Podłoga blacha ryflowana o gr. 5mm i 6mm
 Tylne zakończenie naczepy przystosowane do mocowania ramp najazdowych
 Jedno-belkowy rozciąg o dł. 6000mm, blokowany pneumatycznie co 500mm
 Zagłębienia konstrukcyjne w pokładzie dolnym naczepy - na koła transportowanego ładunku. Rozmieszczenie i wymiary wg.rys.
 Ściana przednia z aluminiowych desek profilowych o wys. 1000mm
 Nogi podporowe tylne mechaniczne cynkowane
 Uchwyty do mocowania - zabezpieczania ładunków:
2 x 3 szt. po bokach na szyi (5,3 t)
2 x 7 szt. po bokach w pokładzie dolnym ( 5,3 t)
2 x 7 szt. pręty z wypalonym otworem przy zagłębieniach obrzeży
2 szt uchwytów na skosie balkonu (8 t)
 4 szt. biało-czerwone tablice ostrzegawcze ( ramki ocynkowane) wraz z oświetleniem i przewodami elektrycznymi do oznaczeń przewozów ponadgabarytowych.
 Poszerzenia do 3000mm

Układ hamulcowy (bębnowy):
 Dwuprzewodowy 4S/3M firmy WABCO

Układ elektryczny
 Układ 24-Voltowy (zgodny z normami ECE)
 Oświetlenie LED

Lakierowanie
 Malowanie RAL czerwony 3002

重要

提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。

购买提示

安全提示