低平板半挂车 Faymonville TL4S 2,8M EXTENDABLE + HYDRAULIC RAMPS 3 AXLE STEERING
对广告感兴趣？
1/23
€39,950
净价
≈ ¥328,200
≈ US$46,480
≈ US$46,480
品牌:
Faymonville
型号:
TL4S 2,8M EXTENDABLE + HYDRAULIC RAMPS 3 AXLE STEERING
类型:
低平板半挂车
制造年份:
2011-04
首次注册:
2011-04
载重能力:
54,620 千克
净重:
15,380 千克
毛重:
71,000 千克
位置:
荷兰
Groot-Ammers
Groot-Ammers
卖方库存 ID:
RHS / FA011319
发布于:
2025年11月28日
车桥
品牌:
SAF
车桥数:
4
转向桥
双轮
第一车桥:
255/75R17.5
第二车桥:
255/75R17.5
第三车桥:
255/75R17.5
第四车桥:
255/75R17.5
制动
ABS
情况
情况:
旧
更多详情
颜色:
蓝色
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
安全提示
卖方验证
如果您决定以低价购买设备，请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑，请通过反馈表单通知我们，以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前，仔细检查多个商品的销售报价，了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品，请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷，或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大，不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问，不要害怕确认详情，可要求卖方提供额外设备照片和相关文档，检查文档真实性，并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样，骗子就可以在收取大量金钱后消失，不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括：
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑，请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意，您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心，骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑，不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确，并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为？
请告诉我们。
卖方联系方式
Rene Jerphanion
语言:
英语, 德语, 荷兰语
+31 6 125...
显示
+31 6 12511348
Radek Borek
语言:
俄语, 波兰语, 英语, 德语, 荷兰语
+31 6 142...
显示
+31 6 14226034
Frank de Jong
语言:
英语, 德语, 荷兰语
+31 6 231...
显示
+31 6 23157042
卖方联系方式
RH Trucks BV
荷兰
在 Autoline 注册 10 年
3.9
67 条评价
销售机械还是车辆？
您可以与我们合作进行！
类似广告
€34,950
≈ ¥287,200
≈ US$40,660
低平板半挂车
2013
载重能力
48,000 千克
净重
15,600 千克
48,000 千克
净重
15,600 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
€39,950
≈ ¥328,200
≈ US$46,480
低平板半挂车
2015
载重能力
30,160 千克
净重
11,840 千克
30,160 千克
净重
11,840 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
€34,950
≈ ¥287,200
≈ US$40,660
低平板半挂车
2007
载重能力
31,400 千克
净重
10,600 千克
31,400 千克
净重
10,600 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
€41,000
≈ ¥336,900
≈ US$47,700
低平板半挂车
2013
载重能力
29,700 千克
净重
12,300 千克
29,700 千克
净重
12,300 千克
荷兰, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
在 Autoline 注册 11 年
€42,000
≈ ¥345,100
≈ US$48,860
低平板半挂车
2013
载重能力
29,700 千克
净重
12,300 千克
29,700 千克
净重
12,300 千克
荷兰, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
在 Autoline 注册 11 年
€42,000
≈ ¥345,100
≈ US$48,860
低平板半挂车
2013
载重能力
29,700 千克
净重
12,300 千克
29,700 千克
净重
12,300 千克
荷兰, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
在 Autoline 注册 11 年
€27,950
≈ ¥229,700
≈ US$32,520
低平板半挂车
2009
载重能力
47,840 千克
净重
13,160 千克
47,840 千克
净重
13,160 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
根据请求提供价格
低平板半挂车
2011
载重能力
57,500 千克
净重
22,500 千克
57,500 千克
净重
22,500 千克
荷兰, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
在 Autoline 注册 11 年
€38,500
≈ ¥316,300
≈ US$44,790
低平板半挂车
2008
载重能力
47,500 千克
净重
17,500 千克
47,500 千克
净重
17,500 千克
荷兰, Hoogerheide
Dingemanse Trucks & Trailers
在 Autoline 注册 21 年
€46,950
≈ ¥385,800
≈ US$54,620
低平板半挂车
2011
载重能力
45,880 千克
净重
20,320 千克
45,880 千克
净重
20,320 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
€44,000
≈ ¥361,500
≈ US$51,190
低平板半挂车
2015
载重能力
61,250 千克
净重
11,750 千克
61,250 千克
净重
11,750 千克
荷兰, Hoogerheide
Dingemanse Trucks & Trailers
在 Autoline 注册 21 年
€36,950
≈ ¥303,600
≈ US$42,990
低平板半挂车
2009
载重能力
68,380 千克
净重
16,620 千克
68,380 千克
净重
16,620 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
根据请求提供价格
低平板半挂车
2012
载重能力
57,500 千克
净重
22,500 千克
57,500 千克
净重
22,500 千克
荷兰, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
在 Autoline 注册 11 年
根据请求提供价格
低平板半挂车
2012
载重能力
38,170 千克
净重
9,830 千克
38,170 千克
净重
9,830 千克
荷兰, Woudenberg
Xiffix B.V.
在 Autoline 注册 13 年
根据请求提供价格
低平板半挂车
2012
载重能力
57,500 千克
净重
22,500 千克
57,500 千克
净重
22,500 千克
荷兰, Almelo
Autohandel Gebr. Heinhuis
在 Autoline 注册 11 年
€72,000
≈ ¥591,600
≈ US$83,760
低平板半挂车
2010
荷兰, Hoogerheide
Dingemanse Trucks & Trailers
在 Autoline 注册 21 年
€44,500
≈ ¥365,600
≈ US$51,770
低平板半挂车
2008
载重能力
35,000 千克
净重
13,000 千克
35,000 千克
净重
13,000 千克
荷兰, Hedel
VDS Machinery
在 Autoline 注册 8 年
€32,950
≈ ¥270,700
≈ US$38,330
低平板半挂车
2009
载重能力
64,625 千克
净重
15,375 千克
64,625 千克
净重
15,375 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
根据请求提供价格
低平板半挂车
2009
载重能力
39,040 千克
净重
15,960 千克
39,040 千克
净重
15,960 千克
荷兰, Assen
De Borg Trading Company bv
在 Autoline 注册 11 年
€19,750
≈ ¥162,300
≈ US$22,980
低平板半挂车
2011
载重能力
37,400 千克
净重
10,600 千克
37,400 千克
净重
10,600 千克
荷兰, Groot-Ammers
RH Trucks BV
在 Autoline 注册 10 年
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 60%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 60%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 60%; Profil pneumatiky vpravo venku: 60%
Zadní náprava 2: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 30%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 30%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 30%; Profil pneumatiky vpravo venku: 30%
Zadní náprava 3: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 50%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 50%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 50%; Profil pneumatiky vpravo venku: 50%
Zadní náprava 4: Řízení; Profil pneumatiky uvnitř vlevo: 40%; Profil pneumatiky ponecháno venku: 40%; Profil pneumatiky uvnitř vpravo: 40%; Profil pneumatiky vpravo venku: 40%
Zatahovací karoserie: Ano
= Weitere Informationen =
Refenmaß: 255/75R17.5
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 1: Reifen Profil links innnerhalb: 60%; Reifen Profil links außen: 60%; Reifen Profil rechts innerhalb: 60%; Reifen Profil rechts außen: 60%
Hinterachse 2: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 30%; Reifen Profil links außen: 30%; Reifen Profil rechts innerhalb: 30%; Reifen Profil rechts außen: 30%
Hinterachse 3: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 50%; Reifen Profil links außen: 50%; Reifen Profil rechts innerhalb: 50%; Reifen Profil rechts außen: 50%
Hinterachse 4: Gelenkt; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%
Ausziehbarer Aufbau: Ja
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 1: Dækprofil venstre indvendige: 60%; Dækprofil venstre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%; Dækprofil højre udvendige: 60%
Bagaksel 2: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 30%; Dækprofil venstre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%; Dækprofil højre udvendige: 30%
Bagaksel 3: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 50%; Dækprofil venstre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%; Dækprofil højre udvendige: 50%
Bagaksel 4: Styretøj; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%
Indtrækkeligt karosseri: Ja
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 255/75R17.5
Brakes: drum brakes
Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 1: Tyre profile left inner: 60%; Tyre profile left outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%; Tyre profile right outer: 60%
Rear axle 2: Steering; Tyre profile left inner: 30%; Tyre profile left outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%; Tyre profile right outer: 30%
Rear axle 3: Steering; Tyre profile left inner: 50%; Tyre profile left outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%; Tyre profile right outer: 50%
Rear axle 4: Steering; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%
Extendable superstructure: Yes
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
= Más información =
Tamaño del neumático: 255/75R17.5
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda interior: 60%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%; Dibujo del neumático derecha exterior: 60%
Eje trasero 2: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 30%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%; Dibujo del neumático derecha exterior: 30%
Eje trasero 3: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 50%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%; Dibujo del neumático derecha exterior: 50%
Eje trasero 4: Dirección; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%
Superestructura extensible: Sí
= Plus d'informations =
Dimension des pneus: 255/75R17.5
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche interne: 60%; Sculptures des pneus gauche externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%; Sculptures des pneus droit externe: 60%
Essieu arrière 2: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 30%; Sculptures des pneus gauche externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%; Sculptures des pneus droit externe: 30%
Essieu arrière 3: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 50%; Sculptures des pneus gauche externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%; Sculptures des pneus droit externe: 50%
Essieu arrière 4: Direction; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%
Superstructure extensible: Oui
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja belül balra: 60%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 60%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 60%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 60%
Hátsó tengely 2: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 30%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 30%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 30%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 30%
Hátsó tengely 3: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 50%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 50%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 50%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 50%
Hátsó tengely 4: Kormányzás; Gumiabroncs profilja belül balra: 40%; Gumiabroncs profilja kint maradt: 40%; Gumiabroncs profilja belül jobbra: 40%; Gumiabroncs profilja kívül jobbra: 40%
Visszahúzható karosszéria: Igen
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico interno sinistro: 60%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 60%; Profilo del pneumatico interno destro: 60%; Profilo del pneumatico esterno destro: 60%
Asse posteriore 2: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 30%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 30%; Profilo del pneumatico interno destro: 30%; Profilo del pneumatico esterno destro: 30%
Asse posteriore 3: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 50%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 50%; Profilo del pneumatico interno destro: 50%; Profilo del pneumatico esterno destro: 50%
Asse posteriore 4: Sterzo; Profilo del pneumatico interno sinistro: 40%; Profilo del pneumatico lasciato all'esterno: 40%; Profilo del pneumatico interno destro: 40%; Profilo del pneumatico esterno destro: 40%
Corpo retrattile: Sì
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 255/75R17.5
Remmen: trommelremmen
Vering: hydraulische vering
Achteras 1: Bandenprofiel linksbinnen: 60%; Bandenprofiel linksbuiten: 60%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 60%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 60%
Achteras 2: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 30%; Bandenprofiel linksbuiten: 30%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 30%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 30%
Achteras 3: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 50%; Bandenprofiel linksbuiten: 50%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 50%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 50%
Achteras 4: Meesturend; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%
Uitschuifbare opbouw: Ja
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 1: Profil opon lewa wewnętrzna: 60%; Profil opon lewa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%; Profil opon prawa zewnętrzna: 60%
Oś tylna 2: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 30%; Profil opon lewa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%; Profil opon prawa zewnętrzna: 30%
Oś tylna 3: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 50%; Profil opon lewa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%; Profil opon prawa zewnętrzna: 50%
Oś tylna 4: Układ kierowniczy; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%
Wysuwana nadbudowa: Tak
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu interior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%; Perfil do pneu exterior direito: 60%
Eixo traseiro 2: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%; Perfil do pneu exterior direito: 30%
Eixo traseiro 3: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%; Perfil do pneu exterior direito: 50%
Eixo traseiro 4: Direção; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%
Superestrutura extensível: Sim
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 1: Профиль шин левое внутреннее: 60%; Профиль шин левое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%; Профиль шин правое внешнее: 60%
Задний мост 2: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 30%; Профиль шин левое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%; Профиль шин правое внешнее: 30%
Задний мост 3: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 50%; Профиль шин левое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%; Профиль шин правое внешнее: 50%
Задний мост 4: Рулевое управление; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%
Выдвижной кузов: Да
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vnútri vľavo: 60%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 60%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 60%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 60%
Zadná náprava 2: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 30%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 30%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 30%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 30%
Zadná náprava 3: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 50%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 50%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 50%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 50%
Zadná náprava 4: Riadenie; Profil pneumatiky vnútri vľavo: 40%; Profil pneumatiky ponechané vonku: 40%; Profil pneumatiky vnútri vpravo: 40%; Profil pneumatiky mimo pravej strany: 40%
Sťahovacia karoséria: Áno
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 1: Däckprofil inuti vänster: 60%; Däckprofil lämnades utanför: 60%; Däckprofil innanför höger: 60%; Däckprofil utanför höger: 60%
Bakaxel 2: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 30%; Däckprofil lämnades utanför: 30%; Däckprofil innanför höger: 30%; Däckprofil utanför höger: 30%
Bakaxel 3: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 50%; Däckprofil lämnades utanför: 50%; Däckprofil innanför höger: 50%; Däckprofil utanför höger: 50%
Bakaxel 4: Styrning; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%
Utdragbar kaross: Ja