新低平板半挂车 FGM 49
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卡车车身
底盘:
钢
可伸缩底盘
车桥
品牌:
ROR
车桥数:
3
悬架:
空气/空气
转向桥
轮胎规格:
235/75
制动:
鼓式
制动
EBS
附加设备
工具箱
情况
情况:
新
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
安全提示
卖方验证
如果您决定以低价购买设备，请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑，请通过反馈表单通知我们，以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前，仔细检查多个商品的销售报价，了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品，请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷，或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大，不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问，不要害怕确认详情，可要求卖方提供额外设备照片和相关文档，检查文档真实性，并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样，骗子就可以在收取大量金钱后消失，不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括：
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑，请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意，您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心，骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑，不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确，并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为？
请告诉我们。
卖方联系方式
Mirko Rapone
语言:
德语, 意大利语
+39 347 726...
显示
+39 347 726 0640
卖方联系方式
FGM srl
意大利
在 Autoline 注册 12 年
+39 347 224...
显示
+39 347 224 0333
+39 347 726...
显示
+39 347 726 0640
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3° Achse nachlaufgelenkt
Die Abmessungen der Tieflader sind in der beigefuigten technischen Zeichnung eingegeben
Rahmenstruktur aus hochfestem S 355 J2 G3 / S 420 MC / SSAB STRENX 700
Ladeflaeche aus 8 mm Trenenstahlblech und Hartholzbelag zwischen Schwanenhals und 1° Achse
Bremssystem Knorr Bremse EBS - ASR
Elektriksystem Full LED MultiLED II, Aspöck Systems
Pneumatisches Ventil zur Einstellung der Ladehöhe (+ 12 cm /-5 cm)
Luftfederung N. 4x2 Zurrloecher 8 Ton im Laderaum
N.2 Staukasten im Schwanenhals
Stuetzfuesse Jost Modul Tragkraft 24 Ton
N. 2 Hechabstuetzung klapbar, Tragkraft 40 Ton.
Hydro pneumatische Heckrampen L 2.400 mm x B. 600 mm aus Stahl STRENX 700
Manuelle Breitenverstellung der Heckrampen , je 230 mm pro Seite
Vorrichtung fuer die Alu-Rampen am Schwanenhals
Vorrichtung fuer die hydraulische Seilwinde auf dem Schwanenhals
Bereifung 235/75 r 17.5 Continental M+S- Stahlfelge - Achsleistung 10.300 kg/100 km/h
Nachstralung und Lackierung in Ral Farbton nach Wunsch
Grantieprogramm 1 Jahr
COC Zertifikat (European Homologation/Approval)
FGM 49 AVAILABLE IN DIFFERENT CONFIGURATIONS:
- Wheel recess
- Telescopic chassis
- Different types of ramps
- Hydraulic steering system TRIDEC
Note:
- We offer Professional Delivery Service
- Temporary license plate
- Eur-1/ EX customs documents for export
Contacts: 显示联系方式
German speaking salesperson + 39 347 72 60 640
English speaking salesperson + 39 333 90 81 295
* Prices are intended exclusively for the vehicle in stock.
Demonstrative photos, ask us to connect you with local dealer for more information/ prices regarding models to be produced
- Third axle self-steering
- Braking system, Knorr Bremse make, equipped with EBS and ASR according to the EU- regulations
- Semitrailer electric system, Aspöck full LED
- N.6 brake levers, self-adjusting
- N. 1 Pneumatic valve for adjustment height of load + 12 cm / - 5 cm
- Chassis entirely made of high strength steel, SSAB STRENX ® 700 / S 420 MC
- Reinforced gooseneck, payload 26.000 kg
- Loading platform made of high strength embossed steel plate, 8 mm
- Wooden inserts placed between the gooseneck and the 1st axle
- N. 5x2 Certified lashing rings, payload 8.000 kg, placed on the loading platform
- N. 4x2 Lashing holes placed on the semitrailer sides, payload 8.000 kg
- Front landing gear, payload 24,000 kg, Jost Modul
- Rear Manual landing gear, payload 40,000 kg
- Surface treatment: Sandblasting + Primer + Finishing
- N. 2 Rear ramps made of SSAB, STRENX ® 700, dim. 2400 x 650 mm, functioning with
hydro-pneumatic system. Ramp position manually adjusted; 230 mm inward/outward each side
- N. 2 Built-in tool boxes located in the gooseneck
- N. 12 Tires 235/75 R 17.5 Continental M+S, Steel rims
- Predisposition to install front aluminum ramps
- Predisposition to install a hydraulic winch placed on the gooseneck
- European Homologation (COC)
- Warranty program 1 year
Note:
- We offer Professional Delivery Service
- Temporary license plate
- Eur-1/ EX customs documents for export
Contacts: 显示联系方式
German speaking salesperson + 39 347 72 60 640
English speaking salesperson + 39 333 90 81 295
* Prices are intended exclusively for the vehicle in stock.
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