双层公共汽车 Neoplan
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英里里程 ⬈
双层公共汽车
1992
592,300 千米
Euro 1
功率
400 马力 (294 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
85
Agorastore
在 Autoline 注册 13 年
联系卖方
¥2,280,000
€290,000
≈ US$336,800
双层公共汽车
2023
628,316 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
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¥2,280,000
€290,000
≈ US$336,800
双层公共汽车
2023
761,126 千米
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,162,000
€275,000
≈ US$319,400
双层公共汽车
2023
831,378 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,241,000
€285,000
≈ US$331,000
双层公共汽车
2023
753,964 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,319,000
€295,000
≈ US$342,600
双层公共汽车
2023
563,271 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,319,000
€295,000
≈ US$342,600
双层公共汽车
2023
585,196 千米
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,319,000
€295,000
≈ US$342,600
双层公共汽车
2023
572,838 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥1,407,000
€179,000
≈ US$207,900
双层公共汽车
2016
655,999 千米
Euro 6
功率
504 马力 (371 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Omnibushandel Mario Röttgen GmbH
在 Autoline 注册 20 年
联系卖方
根据请求提供价格
双层公共汽车
2023
569,496 千米
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
根据请求提供价格
双层公共汽车
2023
575,196 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,304,000
€293,000
≈ US$340,300
双层公共汽车
2023
628,316 千米
悬架
空气/空气
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥2,280,000
€290,000
≈ US$336,800
双层公共汽车
2023
753,520 千米
悬架
空气/空气
座椅数
81
Dedic GmbH
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥1,807,000
€229,900
≈ US$267,000
双层公共汽车
2019
610,333 千米
Euro 6
功率
500 马力 (368 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
81
Globus Nutzfahrzeuge
在 Autoline 注册 15 年
联系卖方
¥904,100
€115,000
≈ US$133,600
双层公共汽车
2016
1,197,153 千米
Euro 6
功率
504 马力 (371 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
79
Fleequid
联系卖方
¥220,100
€28,000
≈ US$32,520
双层公共汽车
1998
700,000 千米
Euro 4
功率
338 马力 (248 千瓦)
燃油
柴油
悬架
空气/空气
座椅数
80
Täitsamehed Bussid OÜ
联系卖方
¥377,400
€48,000
≈ US$55,750
双层公共汽车
2004
231,686 千米
Euro 3
功率
460 马力 (338 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
73
Fleequid
联系卖方
¥1,021,000
€129,900
≈ US$150,900
双层公共汽车
2018
1,500,000 千米
Euro 6
功率
501 马力 (368 千瓦)
燃油
柴油
车桥配置
6x2
悬架
空气/空气
座椅数
77
Vincek d.o.o.
在 Autoline 注册 2 年
联系卖方
¥998,500
€127,000
≈ US$147,500
双层公共汽车
2016
1,622,949 千米
Euro 6
座椅数
85
Fleequid
联系卖方
¥2,791,000
€355,000
≈ US$412,300
双层公共汽车
2022
633,966 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
座椅数
79
Fleequid
联系卖方
¥1,651,000
€210,000
≈ US$243,900
双层公共汽车
2016
508,769 千米
Euro 6
功率
504 马力 (371 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
76
Fleequid
联系卖方
¥2,123,000
€270,000
≈ US$313,600
双层公共汽车
2024
737,714 千米
Euro 6
功率
510 马力 (375 千瓦)
燃油
柴油
座椅数
79
Fleequid
联系卖方
¥1,372,000
€174,500
≈ US$202,700
双层公共汽车
2016
610,000 千米
Euro 6
功率
505 马力 (371 千瓦)
燃油
柴油
悬架
空气/空气
座椅数
78
Holland Bus Trading B.V.
联系卖方
¥1,769,000
€225,000
≈ US$261,300
双层公共汽车
2017
683,109 千米
Euro 6
功率
505 马力 (371 千瓦)
燃油
柴油
悬架
空气/空气
座椅数
81
Autocentrum Bad Lobenstein
在 Autoline 注册 4 年
联系卖方
¥605,400
€77,000
≈ US$89,430
双层公共汽车
2007
809,356 千米
Euro 3
功率
531 马力 (390 千瓦)
座椅数
81
Fleequid
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双层公共汽车 Neoplan 价格
| Neoplan 10x units Skyliner L | 年: 2023, 英里里程: 563,271 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 510 马力 (375 千瓦), 燃油: 柴油 | €295,000 |
| Neoplan 1122/3 | 年: 2004, 英里里程: 231,686 千米, 欧元: Euro 3, 功率: 460 马力 (338 千瓦), 燃油: 柴油 | €48,000 |
| Neoplan Skyliner | 年: 2016, 英里里程: 1,197,153 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 504 马力 (371 千瓦), 燃油: 柴油 | €115,000 |
| Neoplan Skyliner L | 年: 2018, 英里里程: 1,500,000 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 501 马力 (368 千瓦), 燃油: 柴油 | €129,900 |
| Neoplan Skyliner L / S431 S531 | 年: 2023, 英里里程: 831,378 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 510 马力 (375 千瓦), 燃油: 柴油 | €275,000 |
| Neoplan 10x units Skyliner L / S431 S531 / Astromega | 年: 2023, 英里里程: 753,520 千米, 悬架: 空气/空气, 座椅数: 81 | €290,000 |
| Neoplan 1122/3 | 年: 2007, 英里里程: 809,356 千米, 欧元: Euro 3, 功率: 531 马力 (390 千瓦), 座椅数: 81 | €77,000 |
| Neoplan P06 Skyliner L DE*Tüv/SP / 531 DT | 年: 2019, 英里里程: 610,333 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 500 马力 (368 千瓦), 燃油: 柴油 | €229,900 |
| Neoplan SKYLINER INDIVIDUAL, NEUER MOTOR | 年: 2017, 英里里程: 683,109 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 505 马力 (371 千瓦), 燃油: 柴油 | €225,000 |
| Neoplan Skyliner | 年: 2022, 英里里程: 633,966 千米, 欧元: Euro 6, 功率: 510 马力 (375 千瓦), 座椅数: 79 | €355,000 |
























