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双轴 城市公共汽车 MAN Lion's series
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38 条广告: 城市公共汽车 MAN Lion's series
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英里里程 ⬊
英里里程 ⬈
€11,780
≈ ¥96,400
≈ US$13,600
城市公共汽车
2012
564,300 千米
功率
280 马力 (206 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
32
门数
2-2-1
BusArena Omnibushandel
在 Autoline 注册 1 年
联系卖方
根据请求提供价格
城市公共汽车
2010
590,667 千米
功率
280 马力 (206 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
27
门数
1-2-2
OMNIPARK GmbH
在 Autoline 注册 5 年
联系卖方
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€9,900
≈ ¥81,010
≈ US$11,430
城市公共汽车
2009
904,140 千米
功率
320 马力 (235 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
32
门数
2-2-2
OMNIPARK GmbH
在 Autoline 注册 5 年
联系卖方
€59,500
≈ ¥486,900
≈ US$68,690
城市公共汽车
2016
244,677 千米
功率
388 马力 (285 千瓦)
欧元
Euro 6
燃油
柴油
座椅数
64
门数
1-2-0
Lkw & Omnibusse Gatalski
在 Autoline 注册 6 年
联系卖方
城市公共汽车
门数
2-2-0
Fleequid
在 Autoline 注册 1 年
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
828,198 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
786,664 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€59,500
≈ ¥486,900
≈ US$68,690
城市公共汽车
2014
442,935 千米
功率
310 马力 (228 千瓦)
欧元
Euro 6
燃油
燃气
座椅数
36
门数
2-2-0
联系卖方
€5,800
≈ ¥47,460
≈ US$6,696
城市公共汽车
2008
988,561 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 4
燃油
柴油
座椅数
41
门数
2-2-0
低地
✓
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
853,339 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€5,800
≈ ¥47,460
≈ US$6,696
城市公共汽车
2008
927,294 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 4
燃油
柴油
座椅数
41
联系卖方
€72,000
≈ ¥589,200
≈ US$83,120
城市公共汽车
2015
380,065 千米
功率
310 马力 (228 千瓦)
欧元
Euro 6
燃油
柴油
座椅数
38
门数
2-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
857,748 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
795,602 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€14,600
≈ ¥119,500
≈ US$16,850
城市公共汽车
2008
900,741 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
41
门数
1-2-0
联系卖方
€5,800
≈ ¥47,460
≈ US$6,696
城市公共汽车
2008
1,864,924 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 4
燃油
柴油
座椅数
41
门数
2-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
843,217 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€77,000
≈ ¥630,100
≈ US$88,890
城市公共汽车
2014
442,935 千米
功率
310 马力 (228 千瓦)
欧元
Euro 6
燃油
燃气
座椅数
36+44
门数
2-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
760,430 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
777,714 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
41
门数
2
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
830,000 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
830,379 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
817,429 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
€5,800
≈ ¥47,460
≈ US$6,696
城市公共汽车
2008
905,735 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 4
燃油
柴油
座椅数
41
门数
2-2-0
联系卖方
€11,300
≈ ¥92,470
≈ US$13,040
城市公共汽车
2008
890,011 千米
功率
260 马力 (191 千瓦)
欧元
Euro 5
燃油
柴油
座椅数
42
门数
1-2-0
联系卖方
Autoline合作伙伴计划
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38 条广告
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城市公共汽车 MAN Lion's series 价格
| MAN Lion City A21 | 年: 2012, 英里里程: 564,300 千米, 功率: 280 马力 (206 千瓦), 欧元: Euro 5, 燃油: 柴油 | €11,780 |
| MAN Lion's City | 年: 2014, 英里里程: 442,935 千米, 功率: 310 马力 (228 千瓦), 欧元: Euro 6, 燃油: 燃气 | €59,500 |
| MAN Lion's City T | 年: 2008, 英里里程: 927,294 千米, 功率: 260 马力 (191 千瓦), 欧元: Euro 4, 燃油: 柴油 | €5,800 |
| MAN Lion's Classic | 年: 2008, 英里里程: 890,011 千米, 功率: 260 马力 (191 千瓦), 欧元: Euro 5, 燃油: 柴油 | €11,300 |
| MAN A 21/ Lion's City/ elektrische Klima | 年: 2009, 英里里程: 904,140 千米, 功率: 320 马力 (235 千瓦), 欧元: Euro 5, 燃油: 柴油 | €9,900 |
| MAN Lion's City | 年: 2015, 英里里程: 380,065 千米, 功率: 310 马力 (228 千瓦), 欧元: Euro 6, 燃油: 柴油 | €72,000 |
| MAN Lion's City | 年: 2014, 英里里程: 442,935 千米, 功率: 310 马力 (228 千瓦), 欧元: Euro 6, 燃油: 燃气 | €77,000 |
| MAN Lion's Classic | 年: 2008, 英里里程: 900,741 千米, 功率: 260 马力 (191 千瓦), 欧元: Euro 5, 燃油: 柴油 | €14,600 |
| MAN Lion's City T | 年: 2008, 英里里程: 1,864,924 千米, 功率: 260 马力 (191 千瓦), 欧元: Euro 4, 燃油: 柴油 | €5,800 |
| MAN Lion's City T | 年: 2008, 英里里程: 905,735 千米, 功率: 260 马力 (191 千瓦), 欧元: Euro 4, 燃油: 柴油 | €5,800 |
MAN Lion's series 的主要参数:
Data gathered based on the ads database at Autoline
发动机功率
259.7 马力 - 319.5 马力
燃油
柴油 | 燃气
车桥配置
4x2 | 6x2
悬架
空气/空气
座椅数
34 - 45
























