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牵引车 MAN TGX 18.470 GX
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品牌:
MAN
型号:
TGX 18.470 GX
类型:
牵引车
首次注册:
2022-08
英里里程:
412,008 千米
载重能力:
20,500 千克
位置:
波兰
Rawa Mazowiecka
Rawa Mazowiecka
发布于:
2026年1月21日
Autoline ID:
ZQ45656
描述
总体尺寸:
6.28 米 × 2.55 米 × 3.86 米
发动机
功率:
470 马力 (346 千瓦)
燃油:
柴油
容积:
12,419 立方厘米
欧元:
Euro 6
变速箱
类型:
自动
档位数:
14
车桥
车桥数:
2
车桥配置:
4x2
第一车桥:
315/70 R22.5, 制动 - 盘式
第二车桥:
制动 - 盘式
后桥:
315/70 R22.5, 制动 - 盘式
内饰与舒适性
速度记录器
天窗
扰流板
驾驶室
类型:
GX
卧铺:
2
其他选项
空调
备胎
光学仪器
雾灯
情况
情况:
旧
更多详情
VIN:
WMA06KZZXPM909493
颜色:
白色
附加服务
通过租赁购买
车辆运输服务
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
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卖方验证
如果您决定以低价购买设备，请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑，请通过反馈表单通知我们，以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前，仔细检查多个商品的销售报价，了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品，请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷，或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大，不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问，不要害怕确认详情，可要求卖方提供额外设备照片和相关文档，检查文档真实性，并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样，骗子就可以在收取大量金钱后消失，不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括：
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑，请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意，您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心，骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑，不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确，并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为？
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波兰
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在 Autoline 注册 9 年
Duża pojemność kabiny z wysokim dachem GX
Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy
Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAI o mocy 346 kW (470 KM), moment obrotowy 2 400 Nm, norma Euro 6e.
MAN TipMatic 14.27 DD w Polsce
Zaawansowany system wspomagania hamowania awaryjnego (EBA)
System klimatyzacji, Climatronic
Wygodne siedzenie kierowcy, pneumatycznie zawieszone, z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion.
Wygodne siedzenie pasażera z regulacją, pneumatyczne
Łóżko piętrowe z górnym miejscem do spania, z podparciem listwowym.
Łóżko piętrowe, dolne, z podparciem listwowym
Dodatkowy ogrzewacz wody 4 kW (ogrzewacz nocny)
Lodówka i szuflada, 1 sztuka, obszar środkowy, do tyłu
Tachograf cyfrowy z telekomunikacją (zgodny z DSRC), CONTINENTAL w Polsce
Opony do osi przedniej, Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Sterowanie-Krótkie trasy TL
Opony do osi tylnej, Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL w Polsce
Koło zapasowe, zgodne z konfiguracją dla opon osi przedniej.
Podstawowa rozstaw osi, 3 900 mm
Przełożenie osi, i = 2,31
Pojemność zbiornika paliwa 580 l, lewy
Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy
Pojemność zbiornika AdBlue 80 l, lewy
Ogranicznik prędkości drogowej, regulowany, ogranicznik (regulacja prędkości silnika) w Polsce
System rozrywki MMT, zaawansowana podstawowa
MAN TeleMatics w Polsce
Przednie reflektory, LED
Dzienne światła do jazdy, LED
Światła przeciwmgielne, LED
Światła konturowe, żarówka, 2 sztuki
Spoiler dachowy, zakres regulacji 600 mm
Boczne klapki, lewa składana i prawa stała
Front Axle - Max Axle Load: 7500
Front Axle - Ratio Left: 70
Front Axle - Ratio Right: 70
Front Axle - Suspension: parabolic
Rear Axle - Max Axle Load: 13000
Rear Axle - Ratio Left: 70
Rear Axle - Ratio Right: 70
Rear Axle - Suspension: air
MAN EfficientCruise 3
Large cab capacity with high roof GX
Battery
12 V
230 Ah
2 units
maintenance free
Diesel engine MAN D2676 LFAI
346 kW (470 hp) output
2,400 Nm torque
Euro 6e
MAN TipMatic 14.27 DD
Advanced Emergency Brake Assist (EBA)
Air-conditioning system
Comfort driver’s seat
air-sprung
with lumbar support and shoulder adjustment
Comfort co-driver’s seat
air-sprung
Bunk
top
with slatted support
Bunk
bottom
with slatted support
Auxiliary water heater 4 kW (night heater)
Fridge and drawer
1 unit
centre area
to rear
digital
with telecommunication (as per DSRC)
CONTINENTAL
Tyres for front axle
Goodyear 315/70R22.5 KMAX S G2 Steering-Short haul TL
Tyres for rear axle
Goodyear 315/70R22.5 KMAX D G2 Drive-Short haul TL
in accordance with configuration for front axle tyres
Main wheelbase
3,900 mm
Axle ratio
i = 2.31
Fuel tank capacity 580 l
left
Fuel tank capacity 580 l
right
AdBlue tank capacity 80 l
left
Road speed limiter
adjustable
limiter (engine speed regulation)
MMT infotainment system
Advanced Basic
MAN TeleMatics
Front headlights
LED
Daytime driving lights
LED
LED
Contour lights
bulb
2 units
600 mm adjustment range
Side flaps
left folding and right fixed