牵引车 Scania SCANIA S500 S 500/ TOPLINE / STANDARD / SALON PL
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发动机
功率:
500 马力 (368 千瓦)
燃油:
柴油
容积:
12,742 立方厘米
欧元:
Euro 6
变速箱
类型:
自动
车桥
车桥数:
2
第一车桥:
轮胎情况 80 %
第二车桥:
轮胎情况 50 %
制动
减速机
内饰与舒适性
车载电脑
定速巡航控制（TEMPOMAT）
速度记录器
冷藏箱
遮阳板
驾驶室
卧铺:
2
其他选项
加热器
电动车窗
转向助力器:
液压
多媒体
汽车收音机
安全功能
中控锁
ESP
情况
情况:
旧
更多详情
颜色:
橙色
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
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卖方验证
如果您决定以低价购买设备，请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑，请通过反馈表单通知我们，以进行进一步控制。
价格检查
在您决定购买之前，仔细检查多个商品的销售报价，了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品，请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷，或企图实施欺诈行为。
如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大，不要购买。
不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问，不要害怕确认详情，可要求卖方提供额外设备照片和相关文档，检查文档真实性，并多问几个问题。
可疑预付款
这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样，骗子就可以在收取大量金钱后消失，不再与您联系。
此类欺诈的变种可能包括：
- 将预付款转账至银行卡
- 如果交流过程中发现卖方可疑，请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
- 转账到“受托人”账户
- 此类请求需要注意，您很有可能是在与骗子通讯。
- 转账到名称相似的公司的账户
- 请当心，骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑，不要转账。
- 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
- 转账前请确定指定的详细信息正确，并确认这些信息是否与指定的公司相关。
发现欺诈行为？
请告诉我们。
卖方联系方式
Jarosław
语言:
波兰语, 俄语, 德语
+48 608 30...
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+48 608 307 090
Dominik
语言:
波兰语, 俄语, 英语
+48 606 66...
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+48 606 666 800
Oskar
语言:
英语
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Mateo
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SCANIA S500 / TOPLINE / STANDARD / SALON PL
POJAZD:
- pierwszy właściciel - Salon Polska
- Euro 6
- rok produkcji 2018
- przebieg 1 217 000 km
- pojemność silnika 12 742 m3 - 500 KM
- DMC 18000 kg
- bezwypadkowy
- serwisowany
- webasto - ogrzewanie postojowe
- 2 x zbiornik paliwa
- zadbana kabina (zdjęcia)
- dwie lodówki
- retarder
- opony przód 80%, tył 50%
- zabudowa międzyosiowa
POLECAMY:
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Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66.
§ 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.
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English translation:
SCANIA S500 / TOPLINE / STANDARD / SALON PL
VEHICLE:
- First owner - Polish showroom
- Euro 6
- Year of manufacture 2018
- Mileage 1 217 000 km
- Engine capacity 12,742 m3 - 500 HP
- GVWR 18 000 kg
- Accident-free
- Serviced
- Webasto - parking heater
- 2 x fuel tanks
- Well-maintained cab (photos)
- Two refrigerators
- Retarder
- Front tires 80%, rear 50%
- Mid-axle body