半挂冷藏车 Van Eck UT-3B Steering axle 260 cm insteek Frigo carrier vector UT-3B H=

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€4,900
净价
≈ US$5,737
≈ ¥41,160
联系卖方
品牌: Van Eck
型号: UT-3B Steering axle 260 cm insteek Frigo carrier vector UT-3B H=
类型: 半挂冷藏车
制造年份: 2006-12
首次注册: 2006-12-01
载重能力: 32,300 千克
净重: 9,700 千克
毛重: 42,000 千克
位置: 荷兰 Veendam6301 千米 to "United States/Ashburn"
卖方库存 ID: OJ-52-NP
发布于: 昨天
描述
总体尺寸: 13.6 米 × 2.6 米 × 4 米
卡车车身
车身尺寸: 13.45 米 × 2.5 米 × 2.6 米
车桥
品牌: BPW ECO Plus
车桥数: 3
轴距: 8,980 毫米
转向桥
第一车桥: 385/65 R22.5
第二车桥: 385/656 R22.5
第三车桥: 385/65 R22.5
其他设备
举升后厢板
情况
情况:

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英语
= Weitere Optionen und Zubehör =

- Hecktür

= Weitere Informationen =

Konstruktionsjahr: 2006
Kühlung: -28 °C bis 28 °C
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (11430 Betriebsstunden Diesel; 86 elektrisch)

= Weitere Informationen =

Achskonfiguration
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Luftfederung
Hinterachse 1: Refenmaß: 385/65 R22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 25%
Hinterachse 2: Refenmaß: 385/656 R22.5; Max. Achslast: 9000 kg; Reifen Profil links: 20%; Reifen Profil rechts: 30%
Hinterachse 3: Refenmaß: 385/65 R22.5; Max. Achslast: 10000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 25%; Reifen Profil rechts: 35%

Funktionell
Ladebordwand: Dhollandia 2500 KG, unterfahrbare Klappe
Marke des Aufbaus: Unitrans 26LA1360-501
Kühlmotor: Diesel und elektrisch (11430 Betriebsstunden Diesel; 86 elektrisch)
Wandstärke: 50 mm

Zustand
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Jaap de Vries oder Jaap de Vries, um weitere Informationen zu erhalten.
Akselkonfiguration
Bremser: tromlebremser
Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 1: Dækstørrelse: 385/65 R22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 25%
Bagaksel 2: Dækstørrelse: 385/656 R22.5; Maks. akselbelastning: 9000 kg; Dækprofil venstre: 20%; Dækprofil højre: 30%
Bagaksel 3: Dækstørrelse: 385/65 R22.5; Maks. akselbelastning: 10000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 25%; Dækprofil højre: 35%

Funktionelle
Læssebagsmæk: Dhollandia 2500 KG, skydelift
Karosserifabrikat: Unitrans 26LA1360-501
Afkøling af motor: diesel og elektrisk (11430 driftstimer diesel; 86 elektrisk)
Vægtykkelse: 50 mm

Stand
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
= Additional options and accessories =

- Rear doors

= More information =

Year of construction: 2006
Cooling: -28 °C to 28 °C
Cooling engine: diesel and electric (11430 operating hours diesel; 86 electric)

= More information =

Axle configuration
Brakes: drum brakes
Suspension: air suspension
Rear axle 1: Tyre size: 385/65 R22.5; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 25%
Rear axle 2: Tyre size: 385/656 R22.5; Max. axle load: 9000 kg; Tyre profile left: 20%; Tyre profile right: 30%
Rear axle 3: Tyre size: 385/65 R22.5; Max. axle load: 10000 kg; Steering; Tyre profile left: 25%; Tyre profile right: 35%

Functional
Tail lift: Dhollandia 2500 KG, slider lift
Make of bodywork: Unitrans 26LA1360-501
Cooling engine: diesel and electric (11430 operating hours diesel; 86 electric)
Wall thickness: 50 mm

Condition
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good

Additional information
Please contact Jaap de Vries or Jaap de Vries for more information
Configuración de ejes
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 1: Tamaño del neumático: 385/65 R22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 25%
Eje trasero 2: Tamaño del neumático: 385/656 R22.5; Carga máxima del eje: 9000 kg; Dibujo del neumático izquierda: 20%; Dibujo del neumático derecha: 30%
Eje trasero 3: Tamaño del neumático: 385/65 R22.5; Carga máxima del eje: 10000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 25%; Dibujo del neumático derecha: 35%

Funcional
Trampilla elevadora: Dhollandia 2500 KG, trampilla elevadora
Marca carrocería: Unitrans 26LA1360-501
Motor de refrigeración: diésel y eléctrico (11430 horas de funcionamiento diésel; 86 eléctrico)
Grosor del tabique: 50 mm

Estado
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Configuration essieu
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 1: Dimension des pneus: 385/65 R22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 25%
Essieu arrière 2: Dimension des pneus: 385/656 R22.5; Charge maximale sur essieu: 9000 kg; Sculptures des pneus gauche: 20%; Sculptures des pneus droite: 30%
Essieu arrière 3: Dimension des pneus: 385/65 R22.5; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 25%; Sculptures des pneus droite: 35%

Pratique
Trappe de chargement: Dhollandia 2500 KG, soupape inférieure
Marque de construction: Unitrans 26LA1360-501
Moteur frigorifique: diesel et électrique (11430 heures de fonctionnement diesel; 86 électrique)
Épaisseur de paroi: 50 mm

Condition
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
= Aanvullende opties en accessoires =

- Achterdeuren
- Geisoleerd
- Kentekenbewijs
- Onderschuiflaadklep

= Bijzonderheden =

Tridec stuursysteem

= Meer informatie =

Constructiejaar: 2006
Koeling: -28 °C tot 28 °C
Koelmotor: diesel en elektrisch (11430 draaiuren diesel; 86 elektrisch)

= Bedrijfsinformatie =

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Always check our bankaccount number on our website before transferring money.
We will never ask you to complete the payment to a different bank account than the bank account number which is mentioned on our website (IBAN: NL24 RABO 0355 1886 94).
If someone asks you to transfer money to a different bank account number, please call before you transfer the money.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

= Meer informatie =

Asconfiguratie
Remmen: trommelremmen
Vering: luchtvering
Achteras 1: Bandenmaat: 385/65 R22.5; Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 25%
Achteras 2: Bandenmaat: 385/656 R22.5; Max. aslast: 9000 kg; Bandenprofiel links: 20%; Bandenprofiel rechts: 30%
Achteras 3: Bandenmaat: 385/65 R22.5; Max. aslast: 10000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 25%; Bandenprofiel rechts: 35%

Functioneel
Laadklep: Dhollandia 2500 KG, onderschuifklep
Merk opbouw: Unitrans 26LA1360-501
Koelmotor: diesel en elektrisch (11430 draaiuren diesel; 86 elektrisch)
Wanddikte: 50 mm

Staat
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Jaap de Vries of Jaap de Vries
Konfiguracja osi
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65 R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 25%
Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/656 R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 9000 kg; Profil opon lewa: 20%; Profil opon prawa: 30%
Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65 R22.5; Maksymalny nacisk na oś: 10000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 25%; Profil opon prawa: 35%

Funkcjonalność
Klapa załadunkowa: Dhollandia 2500 KG, Winda załadowcza
Marka konstrukcji: Unitrans 26LA1360-501
Chłodzenie silnika: olej napędowy i elektryczny (11430 godziny pracy olej napędowy; 86 elektryczny)
Grubość ściany: 50 mm

Stan
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Configuração dos eixos
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 1: Tamanho dos pneus: 385/65 R22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 25%
Eixo traseiro 2: Tamanho dos pneus: 385/656 R22.5; Máx carga por eixo: 9000 kg; Perfil do pneu esquerda: 20%; Perfil do pneu direita: 30%
Eixo traseiro 3: Tamanho dos pneus: 385/65 R22.5; Máx carga por eixo: 10000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 25%; Perfil do pneu direita: 35%

Funcional
Monta-cargas: Dhollandia 2500 KG, elevação do deslizador
Marca da carroçaria: Unitrans 26LA1360-501
Motor de refrigeração: diesel e elétrico (11430 horas de funcionamento diesel; 86 elétrico)
Espessura da parede: 50 mm

Estado
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Конфигурация осей
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 1: Размер шин: 385/65 R22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 25%
Задний мост 2: Размер шин: 385/656 R22.5; Макс. нагрузка на ось: 9000 kg; Профиль шин слева: 20%; Профиль шин справа: 30%
Задний мост 3: Размер шин: 385/65 R22.5; Макс. нагрузка на ось: 10000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 25%; Профиль шин справа: 35%

Функциональность
Заднее подъемное устройство: Dhollandia 2500 KG, заднее выдвижное подъемное устройство
Марка кузова: Unitrans 26LA1360-501
Охлаждение двигателя: дизельный и электрический (11430 часы работы дизельное топливо; 86 электрический)
Толщина стенки: 50 mm

Состояние
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Konfiguration av axlar
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 1: Däckets storlek: 385/65 R22.5; Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 25%
Bakaxel 2: Däckets storlek: 385/656 R22.5; Max. axellast: 9000 kg; Däckprofil vänster: 20%; Däckprofil rätt: 30%
Bakaxel 3: Däckets storlek: 385/65 R22.5; Max. axellast: 10000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 25%; Däckprofil rätt: 35%

Funktionell
Baklucka: Dhollandia 2500 KG, underschuifklep
Fabrikat av karosseri: Unitrans 26LA1360-501
Motor för kylning: diesel och el (11430 körtimmar diesel; 86 elektriska)
Väggtjocklek: 50 mm

Delstat
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
重要
提供的此货物仅用于指导。更准确的信息请由卖方了解。
购买提示
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卖方验证

如果您决定以低价购买设备,请确定您是与真正的卖方交流。您需要尽可能多地了解设备所有者的信息。欺骗的方式之一就是骗子声称自己是真实存在的公司。如有怀疑,请通过反馈表单通知我们,以进行进一步控制。

价格检查

在您决定购买之前,仔细检查多个商品的销售报价,了解您所选择的设备的平均费用。如果您选择的商品的价格远低于类似商品,请谨慎考虑。显著的价格差异可能表明卖方隐瞒缺陷,或企图实施欺诈行为。

如某产品价格与类似设备的平均价格差异过大,不要购买。

不要同意可疑的提供抵押和预付款购货要求。如有疑问,不要害怕确认详情,可要求卖方提供额外设备照片和相关文档,检查文档真实性,并多问几个问题。

可疑预付款

这种类型的欺诈最为常见。进行欺诈的卖方可能会要求您支付一定量的预付款来“预订”您的设备购买权。这样,骗子就可以在收取大量金钱后消失,不再与您联系。

此类欺诈的变种可能包括:
  • 将预付款转账至银行卡
  • 如果交流过程中发现卖方可疑,请不要在没有文书确认现金转账过程的情况下进行预付款。
  • 转账到“受托人”账户
  • 此类请求需要注意,您很有可能是在与骗子通讯。
  • 转账到名称相似的公司的账户
  • 请当心,骗子可能会通过细微更改知名公司的名字的方式伪装成知名公司。如果公司的名称可疑,不要转账。
  • 用自己的详情替代真实存在的公司的发票的内容
  • 转账前请确定指定的详细信息正确,并确认这些信息是否与指定的公司相关。
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