自卸车 Howo A7

Howo A7 - китайська вантажівка нового покоління, розроблена корпорацією Sinotruk. Завдяки тому, що при проектуванні та виробництві Sinotruk слідує за напрямом розвитку світової індустрії виробництва важких вантажівок, новий A7 з успіхом перевершив державні стандарти Китаю в галузі виробництва вантажних автомобілів. Howo A7 можна назвати автомобілем нового покоління, який встановив новий стандарт у виробництві важкої вантажної техніки у Китаї. Саме тому новий самоскид Howo A7 може називатися лідером серед важких вантажівок Китаю.
Підвіска кабіни є чотириточковою повітряною плаваючою підвіскою. Задня підвіска укомплектована поперечним амортизатором. Хороша звукоізоляція та теплоізоляція дають можливість водієві їздити з достатнім комфортом.
Розробкою оновленого дизайну кабіни A7 займалася відома європейська компанія. Автомобільні сидіння підвищеної комфортності оснащені опцією повітряної амортизації та підігріву (на вибір).
Для виготовлення кузова самоскида застосовуються високоякісні сталеві листи. Сталевий лист на боковині та на дні кузова виробляється відповідно до вимог клієнта, 4-10 мм та 8-12 мм, відповідно. Кузов оснащений підігрівом вихлопними газами автомобіля, переднім витягом за технологією HYVA (або китайського бренду).
Міст AC16. Картер мосту кований з колісним редуктором. Всі самоскиди Howo А7 оснащені модернізованою механічною коробкою перемикання швидкостей, що забезпечує надійну роботу та зручний доступ до ремонту та обслуговування. Двигун D10 оснащений паливною системою BOSCH та упорскуванням палива CОММОN RAIL з електронним керуванням, має наднизьку витрату палива. Передові надточні технології обробки поверхонь деталей значно збільшують термін служби двигуна. Ідеальна сумісність роботи двигуна, МКПП та задніх мостів забезпечує підвищену стійкість під час підйому в гору та експлуатацію під час складних дорожніх умов.
Переваги самоскида HOWO A7 6x4:
Економічність : коефіцієнт опору повітря 0.57, EFI двигуна, легка вага рами, що значно знижує витрату палива，досягає рівня світових виробників.
Безпека : ABS, Гірське гальмо (EVB), основні агрегати безпеки відповідно до вимог сертифіката E-mark.
Екологічність : Євро-4, SCR системи (Tenneco або CNHTC).
Надійність : високий технічний контроль за якістю техніки дозволяє значно знизити кількість рекламацій з гарантійного та післягарантійного обслуговування автомобілів A7. Автомобілі А7 мають додаткову опцію: систему передпускового підігрівача двигуна (під запит), що забезпечує запуск двигуна за низької температури.
Комфорт : якісна герметична кабіна, зручні сидіння, кабіна з клімат-контролем (під запит).
Країна виробник: Китай
Завод виробник: HOWO (China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.)
Кабіна: A7W
Тип: Чотирьохтактний дизель, з турбонаддувом та проміжним охолодженням повітря
Система харчування: Common Rail
Колісна база, мм: (3625...3825)+1350
Тип 2: Посилений міст, з колісними редукторами та міжосьовим диференціалом
Рульовий механізм: З гідропідсилювачем типу “гвинт-кулькова гайка-рейка-сектор”
Об'єм кузова, м3: 15-20
Додаткове обладнання: акумулятор 180 Ач
Додаткове обладнання 2: АБС з авторегулюванням
Повітряний фільтр: MANN&HUMMEL
Габарит (Д *Ш*В), мм: (8165...8665)x2542x3490
Ширина передньої/задньої колії, мм: 2022/1830
Максимальний момент, що крутить, Нм (хв -1): 1490 (1200 ... 1500)
Турбокомпресор: HX55W
Основна комплектація: Віскомуфта вентилятора системи охолодження; обігрівач забірника повітря; Нейтралізатор-Tenneco
Передавальні числа: 5.45
Передня: Залежна, ресора, з гідравлічними телескопічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості
Задня: Залежна, ресора, зі стабілізатором поперечної стійкості
Робоча: Двоконтурна, пневматичний привід з поділом на контури: передня вісь і осі заднього візка; гальмівні механізми всіх коліс – барабанні; АБС
Стоянкова: Привід від пружинних енергоакумуляторів до гальмівних механізмів задніх коліс
Запасна: Стоянкова гальмівна система
Допоміжна (зносостійка): Моторне гальмо-сповільнювач
Компресор: WABCO
Додаткове обладнання 3: кузов із підігрівом вихлопними газами
Технічно допустима маса танспортного засобу: 32000 кг
Технічно допустиме навантаження на передню вісь: 7000 кг
Технічно допустиме навантаження на задню вісь: 26000 кг
Дозволене навантаження на задню вісь: 18000 кг
повна маса: 14975-16885kg